Klicka på bilderna för större format!
Sedan bilderna har cykeln bla byggts om med ny stol (kolfiber-sandwich), ny framgaffel, ny stänkskärm bak (kolfiber)
Allmän konstruktion, URO3:
Relativt traditionell fulldämpad, SWB, USS med stort hjul bak (26' (MTB)) och litet fram (20' (BMX)), helt i rostfritt stål (18-8 stål) (i ram, bakgaffel och styre) och rakt centrumrör. Kraftig pakethållare för dubbla par cykelväskor.
Speciellt med URO3, jämfört med de flesta andra liggcyklar:
(*med fast framgaffel, **beroende av inställning på bakfjädringen)
Bakhjul: MTB 26' (559) (Mavic X517 fälg, deorenav, 32 ekrar, Nokian 559x37)
Framhjul: BMX 20' (406) (Alex VP20F fälg, 48 ekrar, Vredenstein 406x37)
Hjulbas: 105.5 cm (*104 cm)
Sitthöjd: ca 55cm (*50 cm)
Stolslutning: **ca 33°
Vevlagerhöjd: **ca 76 cm (*69 cm)
Total längd: ca 185 cm
Total höjd (exl flagga): **ca 98 cm
Vikt (inkl allt): ca 24 kg ("naken" cykel ca 19kg)
Max packning (4st cykelväskor+ovanpå): ca 35kg
Bakfjädring: ca 15 cm (beroende på inställning och gummikuddar)
Framfjädring: 6 cm
Bakfjädringskonstruktion: arm med gummikudde, justerbar i längsled (hävstång (1:10-1:6)) samt möjlighet att sätta in distanser alt olika gummikuddar för att därmed bestämma körställning (stolslutning samt förhållande mellan stolshöjd och vevpartihöjd)
Framfjädringskonstruktion: Konverterad MTB-framgaffel (26') (Kapad och flyttade gaffeländar)
Styrning: Länkarm direkt mellan framgaffeln och styret.
Växlar: MTB 24 växlar, 3x8, shimano växelsystem, 11-34 bak, 28-38-48 fram, Gripshift vridväxelreglage
Bromsar: MTB V-bromsar
Kediesystem: Kedielyftare samt kedieskydd: standard 1/2' trädgårdssland (PVC), kedienedtryckare omgjort inlineshjul.
Material: Rostfritt stål (18:8) i de flesta delarna (ram, bakgaffel, styre, pakethållare), svetsat med standard "pinnsvets", stol av kolfiber sandwishlaminat, stänkskärm bak av kolfiber
Övrig utrustning: Bl.a. stänkskärm fram och bak, odometer, backspegel, SPD-pedaler, dubbelt cykelstöd som fälls upp på ena sidan, "barnflagga"
För lång och medeldistansturer, samt pendling (20km till skolan), utan packning samt med mycket packning (max 35kg på cykelsemester)
SWB för kompakta mått och vettig svängradie men inte för kort så att för stor del av tyngden skulle komma på framhjulet
USS (bekvämare, mer praktisk (sitter inte ivägen) och klart snyggare än ASS)
MTB 26'(559mm) bakhjul med kraftig fälg (för att klara packning)
20'(406mm) - kompromiss - få ner stolen så mycket som
möjligt, relativt stort utbud på däck mm, inte för litet för
att köra över trottoarkanter mm
Utnyttjande av så många delar som möjligt från slaktad MTB
Justerbar fjädring minst bak (för bättre väghållning, komfort och hållbarhet speciellt vid semestercyklande med stor packning)
Bekväm med ergonomisk stol
Sittställning kompromiss mellan bekvämlighet, luftmotstånd och sikt-överblick med vikt på bekvämlighet: testresultat = ca 33°
Avfjädrad stabil pakethållare för 2 par stora cykelväskor
Så låg sitthöjd som möjligt med rakt centrumrör och vevlager 15-20 cm ovan stolen
Stolen så långt bak som möjligt med rum för det fjädrade bakhjulet
Möjlighet att dela på cykeln på mindre delar i påse för transport på SJ-tåg
Praktiskt utrustad: stänkskärmar, dubbelstöd (för att även fungera vid tung packning), backspegel(nödvändig), kedierör, snurrande kedieskydd, odometer(cykeldator), kompass, kraftigt lås, "barncykelflagga" (delbar) mm
Maxvikt 20kg
Vettigt utseende, rostsäker, högre styrka samt något annorlunda - gärna rostfritt stål som materialval om priset inte blir så mycket högre jämfört med standardstål med ytbehandling.
Liggcykeln har visat sig uppfylla alla föruppställda mål utom vikten - ca 24 kg inkl allt bla pga överdimensionerat material i ram, bakgaffel och vissa andra delar.